Totalle Billig Qualität.............

ist mir bei 130 auf der Autobahn genau an schweißnaht abgerissen.........

Is wohl eher gelötet als Geschweißt total unzufrieden auf email keine Antwort.........

Von AMR

Ah, ein Moderator vom deutschen CBR 125 Forum!!!
Habe feststellen muessen das die Moderatoren vom diesem Forum nicht viel drauf haben, doch das ist der absolute Hammer, denn bei uns hat von der Schraubercrew keiner einen Kruemmer von uns gekauft, also woher nimmst Du Deine Weissheit?

1) Wuesste nicht das Du einen bei uns gekauft hast!!!
2) Unsere Kruemmer sind von Tsukigi und das sagt schon alles, Handgefertigt und im Material dickwandig, also TOP-Qualitaet!
3) Unser Kruemmer hat mehr Schweisnaehte als der von MB, selbst zaehlen kannst Du nicht!!!
4) Wenn ein Kruemmer an der Schweissnaht reisst, wurde der nicht fachgerecht verbaut...

Ich will dir ja nicht zu nahe kommen,weil ich die Umstaende nicht kenne,aber ich kann da nur das Gegenteil dazu sagen,ich habe diesen Kruemmer von AMRacing bei 2 Honda CBR 150 R verbaut,und wie du in meinen Tests sehen kannst(ich habe privat noch mehr Testvideos)fahre ich fast nur Vollspeed(nicht 130km/h sondern 170-180km/h),und zwar schon 4000 km mit diesem Kruemmer!
Der Grund,falls mal so eine Schweissnaht reisst,sind starke Vibrationen vom Motor,bestimmt hat dein Endtopf keine Gummilagerung,oder der Kruemmer steht unter Spannung,weil dein Topf nicht locker befestigt war oder ist!
Wuerde nicht den Grund bei anderen suchen!
LG Aling

der sieht aus wie der selbe der bei motorrad-bach angeboten wir und davon habe ich auch nur shclechtes gehört was die quaität anbelangt

Von AMR:

wuerde mal genau hinschauen, dann kann man den Unterschied von den Kruemmern schnell erkennen, unserer hat wesendlich mehr Schweissnaehte...

Mein Endtopf i von Micron der is weder zu locker noch zu fest oda nicht richitg gelagert sonst würde der ori Krümmer ja auch reißen....ich bin Kfz-Mechatroniker un habe daher etwas ahnung von der Materie.......der krümmer kostet warscheinlich in der herstellung noch keine 20 euro aber das die qualität so unbefriedigend ist habe ich nicht gedacht für 70 euro darf man denk ich schon was erwarten oda nicht?

Von AMR:

So so, einer vom Fach!
Deine fachlichen Aeusserungen zu verfolgen bist Du ein Ueberflieger...
Erstens ist das Edelstahl und was kostet davon nur etwas Rohr?
Zweitens braucht man fue solch eine Fertigung mindestens 2 Stunden und wie hoch ist solch eine Werkstunde?
Wenn dieser Kruemmer in Deutschland gefertigt wuerde aus dem gleichem Material, wuerde der Kruemmer bei etwa 200,00 Euro liegen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Zitat von Kaiu

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Mein Endtopf i von Micron der is weder zu locker noch zu fest oda nicht richitg gelagert sonst würde der ori Krümmer ja auch reißen....ich bin Kfz-Mechatroniker un habe daher etwas ahnung von der Materie.......der krümmer kostet warscheinlich in der herstellung noch keine 20 euro aber das die qualität so unbefriedigend ist habe ich nicht gedacht für 70 euro darf man denk ich schon was erwarten oda nicht?

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Erstmal,der originale Kruemmer ist aus Stahl und sehr schwer,und zum Teil an den Biegungen doppelwandig,und hat eine Halterung unten am Motorblock,so mit kann der fast unmoeglich reissen!
"Trotzdem,nichts ist unmoeglich!"
Wenn aber ein freihaengender Kruemmer mal reisst,dann gibt es Grunde dafuer,das hat in erster Linie nichts mit Materialschwaeche zu tun,sondern wie schon erwaehnt:
(Der Grund,falls mal so eine Schweissnaht reisst,sind starke Vibrationen vom Motor,bestimmt hat dein Endtopf keine Gummilagerung,oder der Kruemmer steht unter Spannung,weil dein Topf nicht locker befestigt war oder ist!)
Mit locker befestigt meine ich "nicht richtig gummi gelagert,so das nach vorne keine spannung ist,das heisst anders:Wenn du vorne die Schrauben am Auslass fest anziehst,wird dein Topf etwa 2-4 cm vom Halter entfernt sein,viele ziehen dann den Topf an den Halter und schrauben fest(oft sogar noch ohne Gummihalter),der Abriss durch dazu kommende Vibrationen vom Motor ist vor programmiert!
Das ist so,da kannst du mir erzaehlen was du willst!
Der Preis ist gut,es ist die beste Ware die man fuer wenig Geld bekommen kann,aber wenn man "deutsche Wertarbeit schaetzt,die Jahrzehnte haelt,dann muss man eben das dreifache hinlegen.
Ahnung von der Materie,ich bin Maschinenschlosser und KFZ Mechaniker,mein Hobby ist Motorrad,ich weiss auch was Sache ist!
LG

Zitat

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Maschinenschlosser

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Interessant, bin auch auf der suche nach einer neuen Ausbildung weiß aber noch nicht genau wo es hingehen soll. Aber aufjedenfall in Bereiche wie: Motoren, Fräsen, Schweißen, Drehen etc. !

Grüße

gut ok das habe ich jetzt net erkannt... sry für die anschuldigung

Zitat von AMRacing

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Der Kruemmer von uns ist TOP-Qualitaet, hat eine dicke Wandung und ist bestens verschweisst und auch nicht vergleichbar mit dem von MB. Wenn man die Schweissnaehte zaehlt, wird man feststellen das unserer viel mehr mehr Naehte hat, ausserdem braucht unser keine Befestigung, weil der stabil ist...

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Was ein Quatsch...... um so mehrnähte er hat desto instabiler wird er....... dcike wandung der krümmer is so dünn wie papier.......Ich sag nur finger weg von dem ganzen Importen aus nicht EU Ländern das is einfach mindere Qualität.....un zu dem das er falsch angebracht wurde komisch hab ihn jetz richitg geschweiß un er hält auf einmal top.....

Von AMR:

Jungs, Finger weg von der CBR und all den anderen asiatische Motorraedern, das sind Importe die nicht aus der EU kommen!!!
Wie bescheuert muss der Kerl wohl sein???

Zitat von Kaiu

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Zitat von AMRacing

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Der Kruemmer von uns ist TOP-Qualitaet, hat eine dicke Wandung und ist bestens verschweisst und auch nicht vergleichbar mit dem von MB. Wenn man die Schweissnaehte zaehlt, wird man feststellen das unserer viel mehr mehr Naehte hat, ausserdem braucht unser keine Befestigung, weil der stabil ist...

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Was ein Quatsch...... um so mehrnähte er hat desto instabiler wird er....... dcike wandung der krümmer is so dünn wie papier.......Ich sag nur finger weg von dem ganzen Importen aus nicht EU Ländern das is einfach mindere Qualität.....un zu dem das er falsch angebracht wurde komisch hab ihn jetz richitg geschweiß un er hält auf einmal top.....

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komischerweise ist es aber dann immernoch das für dich "falsche" material das kann bei jedem krümmer passieren wenn man ihn falsch anschraubt mein gia hatte ich zuerst auch voll unter spannung eingebaut der wärhe auch gebrochen

Man kann Gianelli nicht hiermit vergleichen der hat keien schweißnähte die abreißen könnten......

Ist mir auch jetz egal habe meine Meinung dazu geäußert!!!


Von AMR

Kaiu, Deine Meinung ist die vom deutschen CBR125 Forum und hier ueberhaupt nicht relevant!
Hier geht es um Tuning, was Ihr in CBR125 Forum so verteufelt!!!
Auch die Meinung die Ihr vertretet das nur Tuev gepruefte EU Ware gut ist, ist absurd und DUMM, so gibt es weltweit Top-Qulitaetsware und das zu kleinen Preisen, die in Deutschland nicht genutzt werden duerfen, weil der Tuev Stempel fehlt.
So wird dadurch nur Tuev-gepruefte Ware, die durch den Tuev festgelegte Mindestqualitaet nur erreichen braucht, schon fuer harte Teuros verkauft und viele Top-Qualitaeten geblockt.
Wenn Du mir da wiedersprichst, dann schau mal was "Stiftung Warentest" so alles Tuev gepruefte in der Luft zerreisst!!!

Zitat von AMRacing

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HalloKaiu,

wuerde mich mal interessieren um was fuer ein Kruemmer es sich bei Dir handelt und wo der her ist.
Nun noch etwas zur Qualitaet, wie Du schreibst, ist alles was nicht aus der EU kommt Scheisse... Mercedes produziert weltweit,auch in Suedafrika und nur ein kleiner Bruchteil seiner Fahrzeuge kommt aus der EU und so ist Deiner Meinung nach Mercedes Scheisse...
Also die CBR 125ccm Scheisse, denn die kommt aus Thailand, dann verstehe ich nicht, warum du diese faehrst. Ich koennte noch weiter ausholen, aber es ist mir einfach zu bloed...
Noch was, ein guter GP-Edelstahlkruemmer erkennt man an sehr viele Schweisnaehte!!! Dieses ist weltweit bekannt und anerkannt...

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Die Teile die Mercedes oda aucha ndere Hersteller im Ausland herstellen lässt werden harten Prüfungen unterzogen das bei diesem Krümmer wohl nicht der fall ist genauso ist der Fall auch bei einer CBR 125 die werden auf Herz un Nieren geprüft.......und außerdem arbeite ich bei Toyota also finde ich nicht alles was aus dem Ausland kommt scheiße.........Ich kann genau sagen wo mein Krümmer herkommt von euch nachdem ich 100km bis zum Zolll fahren durfte..........

Da mir gerade Langweillig ist, Streue ich mal Salz in die Alte Wunde und mach wieder ein Pflaster drauf.
Bin Lernender KFZ-ler, kenne mich bestens aus, habe Gebietsweit beste noten und Prüfungsabschluss etc.
Ich hab mir die Version 2 Von unsren Jungs geholt, der einzige unterschied zu diesem hier, ist ledigich ein Adapter für eine Ori-Aufnahme.
Zum Krümmer: Dünn wie Papier? kenesfalls.
Schweißnähte? auf schnelle beachtung einwandfrei, genauere: einwandfreier
Bekannter ist ebenfalls Maschinenschlosser, ein andrer Dreher wieder ein andrer Kfz-Meister seit 30Jahren
Unabhängige aussage über die schweißnähte: Na da hat sich aber einer viel Mühe gemacht, so eine saubere Arbeit hab ich ned oft gesehen!
Montage: wenn man weiss wie: einfach!
Krümmerproportionen: Bestens für 125 und 170/190ccm!
Nicht zu groß und dennoch etwas mehr als Ori um Leistungs+ zu erzielen (wen man den rest darauf abstimmt)
Habe den Krümmer bisher seit 2,5Tkm montiert, bis auf Temp-verfärbungen NICHTS festzustellen.

Zum Thema Abreissen: Aling hat recht, wenn mans Falsch macht kann ALLES reissen, auch die "möchtegern-marken-artikel" (die ebenfalls zum teil aus unsren fern-östlichen ländern kommen); Geschichte: Freund kauft sich einen Mivv für seine 125er, Freund baut Mivv dran, Freund fährt 1200km mit dem neuen Mivv, Mivv-Krümmer reisst ein (ohne schweißnähte), Freund traurig, Mivv wird eingesendet und Freund bekommt einen neuen Krümmer!
Die Moral von der Geschicht: Gut montiert das deppert nicht!
Soweit mein Beitrag hierzu
MfG Dr.Trigger