Ist der Keihin PWK 38 S..................

Lukas, die Powerstufe 6 hat ueber etwa 25PS...
Allerdings muss am Motorblock die Zylinderaufnahme groesser gehont werden damit der fette Zylinder ueberhaupt passt!
Ein Problem gibt es bei uns zur Zeit, denn wir haben keine Power Box, allerdings gibt es in Deutschland den Power Commander zu kaufen. Die Modifikation des Zylinders und des Ventilkopf's dauert zur Zeit etwa sechzehn Tage und der Versand nach Deutschland etwa vierzehn Tage... Beschleunigung 0-100 in etwa 5Sek. und eine Hoechstgeschwindigkeit von etwa 190km/h!

Mit dem Einbau wird's wohl nix, wir leben in Thailand, aber alles andere geht...

Bis 180ccm passt alles, allerdings muss man fuer den Motorumbau Erfahrungen mitbringen, sonst gibt es Motorsalat...
Fuer die 170ccm Modifikation benoetigt man ausser einen Zylinderkopf und Racingnocke einen Power Commander.
Damit beschleunigt die 125/170ccm YZF in 6Sek. von 0-100km/h und bei etwa 180Km/h ist erst Schluss!
Damit die Maschine auch genuegend Sicherheit aufweisst, sollten Stahlflecks-Bremsleitungen verschraubt sein.

240ccm ist nur etwas fuer ein Vergasermodell, denn mehr als 180ccm macht die Einspritzung und der Power Commander nicht mit!

Das auesserste sind 200ccm, allerdings muss dann die Zylinderkopfaufnahme am Block vergroessert werden...

Das Steuergeraet bleibt immer, allerdings geht es mit der Einspritzung nur max. bis 200ccm. Ueber 180ccm muss die Zylinderaufnahme am Motorblock vergroessert werden...