vieleicht werd ich i-wann noch nen einbau versuch starten, wenn ich genug elan finde :-)
Ach übrigens den Carbon folierten ESD den ihr mir geschickt habt, der war natürlich bei meiner fahrweiße recht schnell leer XD.
Hab ihn neu gestopft, jedoch nicht mit normaler auspuffwolle, weil ich die nich so toll find, sondern mit Steinwolle zum isolieren von Rohren in der Klemptnerei... ICH SAG NUR MEGAAA!!!^^ also ich hab wirklich noch nie so einen geilen sound gehört :-) werd bei gelegenheit mal einen soundcheck für euch machen ;-)

klaro weiß ich des, wie gesagt erfahrung hat extrem zugenommen ;-)

Moin Leute....
hab jetzt diese nockenwelle erworben!:)
Wollte mal diejenigen fragen, die sie schon eingebaut haben, ob sie verstärkte ventilfedern oder unterlegscheiben benutzt haben, oder einfach mit den serien-ventilfedern gefahren sind???
Vll auch mal nen fahrbericht von jemanden der beides mal ausprobiert hat, serie und verstärkte.

Bin die ganze zeit schon am überlegen ob ich die serienfedern drin lasse oder mir verstärkte besorge, denn eigentlich hab ich kein bock noch die federn und somit die ventile auszubauen, da dass ohne gutes werkzeug ne knifflige sache wird. :P

mfg

also ich hab die nockenwellen-wellen eingebaut
bei mir hat sich das ganze so ergeben:
07er modell mit einspritzung: etwas mehr leistung im oberen bereich etwas weniger uin den unteren drehzahlen
längere übersetzung als standart, durch einbau vom PC5 und anpassung der einspritzzeit wurde das ganze jetzt so abgestimmt, das die kiste bis 110km/h durchzieht wie früher standart, allerdings mit längerer übersetzung, auf original ist der Durchzug denke ich etwas besser als vorher, habe es noch nicht getestet.
federn habe ich allerdings so gelassen wie original, die fummelei wollte ich mir dann doch nicht antuhen =) habe auch habe ich passendes werkzeug zu sowas nicht zu hause
ALLERDINGs eine etwas seltsame veränderung war dan doch, ich hab eins ehr lautes "klappern" ab 11t U/min gehabt, weswegen ich nicht mehr darüber hinaus ging, ansonsten war das motorgeräusch etwas klappernder durch die stärkere ventil-bewegung.., das mit den 11t u/min ist auch erledigt, durch den PC5 macht der motor statts ab 12 schon bei 11 dicht!
ich hoff es ist übersichtlich ;D
LG Dr.T

thx für die antworten...
dann mal gleich die nächste frage: wie bekomm ich die ventile ohne spezialwerkzeug raus?:P
ich hab hier gelesen das ca. 2-3mm unterlegscheiben rein sollen, kann ich das bestätigt haben?:P
mfg

diese frage kann ich dir leider nicht beantworten, aber ich würde doch am besten mal beim nächsten honda-händler des vertrauens nachfragen ;)
ich persöhnlich habe die Ventile drin gelassen, und lediglich die nockenwelle verbaut! hat nach knappen 5tkm leichte gebrauchsspuren, aber sonst sieht sie noch recht neuwertig aus!
und der motor Funktioniert einwandfrei, auch ohne solche unterlegschreiben ;)
LG

also mit den/der unterlegscheibe/n simuliert man im grunde einfach nur härtere ventilfedern.
sprich wenn man mit offener cdi fährt und der kleine motor jetzt richtig drehzahl bekommt,also ne ecke mehr als standart. genau dann sollte man auch die ventilfedern verstärken!

denn durch den höheren/längeren weg und der geringeren zeit die das ventil bei der hohen drehzahl hat um sich wieder zu schließen würde jedesmal dass ventil noch ne ecke länger auf bleiben was wir ja nicht wollen wenns an´s verdichten geht.
deswegen wechselt man bei men zweitakter ja auch als aller erstes die ansaugmembranen,die ja nichts anderes sind wie unser ventil.

denn ich wollt ja alle nicht das unser schönes gemisch wieder abhaut nur weil auspuff und ansaug noch offen stehen,oder?

fazit:
bei erhöhten drehzahlen ist die unterlegscheibe ne sinnvolle idee,bei standartdrehzahlen kaum von vorteil.
aber entscheiden muss man es immer noch selbst :-)

Ich schließe mich an!
Gute erklärung, danke jetz weiß ich auch wie das immer gemeint ist mit den Unterlegscheiben :D
ABer bedingt durch den PC5 habe ich eh nur ein Drehzahlband bis max 11tumin, von daher würde das sich nicht direkt für mich lohnen, auch ist mir der aufwand dazu etwas zu viel des guten ^^
LG

aber wie ich die nun rausbekomme weiß ich immernoch nich:P würd mir ja auch das spezialwerkzeug kaufen..aber weiß nich wo und wie teuer..
ich würde mir lieber selber helfen, indem ich mir was selber bastel, wüsste aber echt nix.
wenn keiner ne idee hat muss ich wohl doch noch zum honda menschen.
mfg

naja wenn du nicht viel geld ausgeben willst dann heist es wie immer selber machen!

hier mal etwas aus dem www
einfach den link im browser einfügen!

http://www.offroadforen.de/vb/showthread...pf-ausbauen-Tip!

ich hoffe das hilft dir etwas weiter.

Gruss Nick