1 Vergasermodelle
Einspritzmodelle im Anschluss!

CBR 125 Tuning Vergasermodell "AMRacing"


Easy-Stufe 1
Edelstahlkruemmer + groessere Hauptduese
67,00 Euro + 25,00 Euro Luftpostversand

Easy-Stufe 2
Edelstahlkruemmer + 28er Keihin PE 28 Vergaser + 3/2 Duesen
130,00 Euro + 30,00 Euro Luftpostversand

Easy-Stufe 3
Edelstahlkruemmer + 28er Keihin PE 28 Vergaser + 3/2 Duesen + Racing-Nockenwelle
200,00 Euro + 35,00 Euro Luftpostversand

Easy-Stufe 4
Edelstahlkruemmer + 28er Keihin PE 28 Vergaser + 3/2 Duesen + Racing-Nockenwelle +
High-Compression Kolben
250,00 Euro + 40,00 Euro Luftpostversand

All unsere Racing-Produkte sind in Top-Qualitaet gefertigt und erfuellen hoesten Standard
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Spezial-Modifikation "Made By AMRacing"






Boreup Stufe 1
170ccm Zylinder mit 67mm Kolben + Dichtungen
185,00 Euro + 25,00 Euro Luftpostversand

Boreup Stufe 2
170ccm Zylinder mit 67mm Kolben + Dichtungen + Racing Nockenwelle
260,00 Euro + 30,00 Euro Luftpostversand

Boreup Stufe 3
170ccm Zylinder mit 67er Kolben + Dichtungen + Kopf mit groesseren Ventilen Ventilen
430,00 Euro + 45,00 Euro Luftpostversand

Boreup Stufe 4
170ccm Zylinder mit 67mm Kolben + Dichtungen + Kopf mit groesseren Ventilen + Racing Nockenwelle
510,00 Euro + 50,00 Euro Luftpostversand

Boreup Stufe 5
180mm Zylinder mit 70mm Kolben + Dichtungen + Kopf mit groesseren Ventilen + Racing Nockenwelle
540,00 Euro + 50,00 Euro Luftpostversand

Boreup Stufe 6
190mm Zylinder mit 72mm Kolben + Dichtungen + Kopf mit groesseren Ventilen + Racing Nockenwelle
580,00 Euro + 50,00 Euro Luftpostversand

Boreup Stufe 7
200ccm Zylinder mit 73mm Kolben + Dichtungen + Kopf mit groesseren Ventilen + Racing Nockenwelle
620,00 Euro + 50,00 Euro Luftpostversand

NEU!!!

MONSTER KIT

205ccm Zylinder mit 66mm Kolben + Dichtungen+ Kurbelwelle mit 6mm=12mm Hubverlaengerung + Kopf mit groesseren Ventilen + Racing Nocke + langes 150er Getriebe
800,00 Euro plus 100,00 Euro Luftpostversand



Zylinder und Kopf in Pezisitionsverarbeitung gefertigt und in original Teilen eingearbeitet
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Achtung!
Ab Boreup Stufe 1 ist ein Keihin PE 28 Vergaser zwar nicht zwingend, aber sehr effizient!
Ab Boreup Stufe 3 benoetigt man einen 28er Keihin PE 28 Vergaser + Duesen 3/2er Set
65,00 Euro + 10,00 Euro Luftpostbeipackversand zum Pack
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Power KIT's Stufe 1
200ccm Kurbelwelle mit Hubverlaengerung "Crankshaft" 4mm + Zylinder + 70mm Kolben + Dichtungen + Kopf mit groesseren Ventilen + Racing Nockenwelle
870,00 Euro + 80,00 Euro Luftpostversand

Power KIT's Stufe 2
210ccm Kurbelwelle mit Hubverlaengerung "Crankshaft" 4mm + Zylinder + 72mm Kolben + Dichtungen + Kopf mit groesseren Ventilen + Racing Nockenwelle
900,00 Euro + 80,00 Euro Luftpostversand

Power KIT's Stufe 3
220ccm Kurbelwelle mit Hubverlaengerung "Crankshaft" 4mm + Zylinder + 74mm Kolben + Dichtungen + Kopf mit groesseren Ventilen + Racing Nockenwelle
950,00 Euro + 80,00 Euro Luftpostversand

Power KIT's Stufe 4
250ccm Kurbelwelle mit Hubverlaengerung "Crankshaft" 10mm + 10mm laengeren Pleul + 14 laenger Stehbolzen + laengere Steuerkette + 4mm aluminium Distanzstueck + Zylinder + 74mm Kolben + Dichtungen + Kopf mit groesseren Ventilen + Racing Nockenwelle
1.000,00 Euro + 80,00 Euro Luftpostversand

Bei den Kit's mit Hubverlaengerung wir zusaetzlich extreme Kraft aus dem laengeren Hub gewonnen und das gibt dem Motor richtig Bums.
Zylinder, Kopf, Kurbelwelle in Pezisitionsverarbeitung gefertigt und in original Teilen eingearbeitet.
Hinweis: Bei Kolben- und Ventilmassen koennen minimale Groessenunterschiede, die wir aus technischer Sicht vorgenommen haben, vorkommen.


Ventilkopf mit grösseren Ventilen für einen 170ccm Zylinder, Racing Ventilfedern, Racing-Kopfdichtung und Fussdichtung
Setpreis 270,00 Euro plus 30,00 Euro versicherter Luftpostversand.
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Einspritzer Modelle


CBR 125 Tuning Einspritzer "AMRacing"

Easy-Stufe 1
Edelstahlkruemmer
65,00 Euro + 25,00 Euro Luftpostversand

Easy-Stufe 2
Edelstahlkruemmer + FI-Box + Racing-Luftfilter, 10% mehr Leistung!
150,00 Euro + 30,00 Euro Luftpostversand

Easy-Stufe 3
Edelstahlkruemmer + FI Box + Racing Nockenwelle I
215,00 Euro + 35,00 Euro Luftpostversand

Power-Stufe 1
Edelstahlkruemmer + High-Compression Kolben
120,00 Euro + 40,00 Euro Luftpostversand

Power-Stufe 2
Edelstahlkruemmer + High-Compression Kolben + FI-Box
205,00 Euro + 45,00 Euro Luftpostversand

Power-Stufe 3
Edelstahlkruemmer + High-Compression Kolben + FI-Box + Racing Nockenwelle
270,00 Euro + 55,00 Euro Luftpostversand

All unsere Racing-Produkte sind in Top-Qualitaet gefertigt und erfuellen hoesten Standard
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Spezial-Modifikation "Made By AMRacing"






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Fuer die Boreup Stufen benoetig man eine Commander-Box

Der Preis fuer die Commander-Box
210,00 Euro plus 10,00 Euro Luftpostversand

Boreup Stufe 1
170ccm Zylinder mit 67mm Kolben + Dichtungen
185,00 Euro + 25,00 Euro Luftpostversand

Boreup Stufe 2
170ccm Zylinder mit 67mm Kolben + Dichtungen + Racing Nockenwelle
260,00 Euro + 30,00 Euro Luftpostversand

Boreup Stufe 3
170ccm Zylinder mit 67er Kolben + Dichtungen + Kopf mit groesseren Ventilen Ventilen
430,00 Euro + 45,00 Euro Luftpostversand

Boreup Stufe 4
170ccm Zylinder mit 67mm Kolben + Dichtungen + Kopf mit groesseren Ventilen + Racing Nockenwelle
510,00 Euro + 50,00 Euro Luftpostversand

Boreup Stufe 5
180mm Zylinder mit 70mm Kolben + Dichtungen + Kopf mit groesseren Ventilen + Racing Nockenwelle
540,00 Euro + 50,00 Euro Luftpostversand

Boreup Stufe 6
190mm Zylinder mit 72mm Kolben + Dichtungen + Kopf mit groesseren Ventilen + Racing Nockenwelle
580,00 Euro + 50,00 Euro Luftpostversand

Boreup Stufe 7
200ccm Zylinder mit 73mm Kolben + Dichtungen + Kopf mit groesseren Ventilen + Racing Nockenwelle
620,00 Euro + 50,00 Euro Luftpostversand

NEU!!!

MONSTER KIT

205ccm Zylinder mit 66mm Kolben + Dichtungen+ Kurbelwelle mit 6mm=12mm Hubverlaengerung + Kopf mit groesseren Ventilen + Racing Nocke + langes 150er Getriebe
800,00 Euro plus 100,00 Euro Luftpostversand



Zylinder und Kopf in Pezisitionsverarbeitung gefertigt und in original Teilen eingearbeitet

Power KIT's Stufe 1
200ccm Kurbelwelle mit Hubverlaengerung "Crankshaft" 4mm + Zylinder + 70mm Kolben + Dichtungen + Kopf mit groesseren Ventilen + Racing Nockenwelle
870,00 Euro + 80,00 Euro Luftpostversand

Power KIT's Stufe 2
210ccm Kurbelwelle mit Hubverlaengerung "Crankshaft" 4mm + Zylinder + 72mm Kolben + Dichtungen + Kopf mit groesseren Ventilen + Racing Nockenwelle
900,00 Euro + 80,00 Euro Luftpostversand

Power KIT's Stufe 3
220ccm Kurbelwelle mit Hubverlaengerung "Crankshaft" 4mm + Zylinder + 74mm Kolben + Dichtungen + Kopf mit groesseren Ventilen + Racing Nockenwelle
950,00 Euro + 80,00 Euro Luftpostversand

Power KIT's Stufe 4
250ccm Kurbelwelle mit Hubverlaengerung "Crankshaft" 10mm + 10mm laengeren Pleul + 14 laenger Stehbolzen + laengere Steuerkette + 4mm aluminium Distanzstueck + Zylinder + 74mm Kolben + Dichtungen + Kopf mit groesseren Ventilen + Racing Nockenwelle
1.000,00 Euro + 80,00 Euro Luftpostversand

Bei den Kit's mit Hubverlaengerung wir zusaetzlich extreme Kraft aus dem laengeren Hub gewonnen und das gibt dem Motor richtig Bums.
Zylinder, Kopf, Kurbelwelle in Pezisitionsverarbeitung gefertigt und in original Teilen eingearbeitet.
Hinweis: Bei Kolben- und Ventilmassen koennen minimale Groessenunterschiede, die wir aus technischer Sicht vorgenommen haben, vorkommen.

Hallo Steffen,
ein Leihe sollte erst gar nicht damit beginnen den Zylinder zu wechseln, das geht in die Hose...
Allerdings ist das fuer einen geuebten Schrauber ein Klacks, doch ab der Boreup 6 muss man echt gut drauf sein und das Schrauben richtig im Griff haben!
Das 170ccm Kit bringt mit den Keihin PE 28 etwa 20PS auf die Waage, geht so etwa 160km/h mit einer sehr guten Beschleunigung.

Hallo Goofy, die Pover Stufe 4 benoetigt einen Kruemmer der im Durchmesser entsprechend dicker ist, ob die Arrow dafuer geeignet ist kann ich erst sagen wenn ich den Durchmesser kenne.
Die Power Stufe 4 mit einen 34 Schieber-Vergaser ist optimal und bringt in Verbindung mit einer heissen Nocke richtig Dampf!
Tschuessi Otti

Hallo Obstler,
bei der Einspritzung geht es nur, wenn ein CPU zwischen geschaltet ist.

Wir haben einen CPU im Angebot, braucht nur bei CBR Tuning rein zu schauen...
Allerdings werden wir noch eine preisguenstige Variante in ein paar Tagen anbieten koennen, der bei etwa 120 Euro liegen wird.
Wirkungsweise:
In dem Steuergeraet ist ein Porgramm, das sogenanntes "Kennfeld".
Damit bestimmt das Steuergeraet aus verschiedenen Sensor-Eingangsgroessen eine Ausgangsgroesse für Zuendung und Einspritzung, das wird Ti-Signal (Time-Injection) genannt. Dieses Signal legt fest, wann und wie lange das Einspritzventil geoeffnet ist.
So kann man mit dem CPU das Signal manipulieren, damit kleinere Werte zum Steuergeraet gesendet werden, als tatsaechlich vorhanden sind und dadurch die Einspritzung laenger geoeffnet wird.
Eine andere Moeglichkeit, man baut ein Programmierbares Steuergerät ein, welches ein anderes Kennfeld eingespeichert hat und das dann aenderbar ist, sodass man die originalen Sensorwerte hat, aber ein von Original Abweichendes Ausgangssignal hat, also "Chip-Tuning".

Tschuessi Otti

Was verstehst Du unter Hoch-kompressions-Kolben einschleifen und wie bekommt man dann auf 138ccm?
Auf Vergaser umruesten ist sehr kompliziert, denn man muss u.A. die gesamte Elektik aendern, ein Power Commander macht da mehr Sinn...

Die Idee ist nicht schlecht, einen Hoch-Komressionskolben in Verbindung mit einem groesseren Kolbendurchmesser zu verwenden, nur ist dieses Unterfangen recht teuer. Da gibt es doch eine preiswertere Loesung, die 10% mehr Leistung bringt, eine FI BOX

Die FI-Racing-Box arbeitet nach dem System das sie im Normalbetrieb eine mindere Kraftstoffzufuhr anzeigt und bewirkt so das die Elektronik vom ECU darauf reagiert und die Einspritzung mehr Kraftstoff in den Motor befoerdert.
Da gibt es keine Probleme mit der Einspritzung, leichter Einbau und ab geht die Post...
Der Preis bei uns:
Preis 80,00 Euro plus 10,00 Euro Luftpostversand

Fuer diese Teile brauchst Du keinen Tuev!
Ein originaler Kruemmer hat keine Kennung, ein GP Kruemmer baucht daher keine Tuev-Eintragung, allerdings sollte der Kruemmer im Querschnitt nicht vom Original abweichen. Unsere GP-Kruemmer weichen aeusserlich von dem Original nur minimal ab, allerdings ist der im Innendurchmesser groesser...
Der Keihin hat ein Tuev-Gutachten, allerdings braucht der nicht eingetagen werden...
Die Nocke ist fuer die CBR, also faellt sie im Rahmen des CBR Motors und ist daher zulaessig...
Ich mache Dir mal ein Angebot ueber eine PM.