RE: Original CBR 150 Dohc 4 Motor 30ps!!!

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#76 | RE: Original CBR 150 Dohc 4 Motor 30ps!!! datum

24.09.2014 15:59

Carburettor or injector?

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#77 | RE: Original CBR 150 Dohc 4 Motor 30ps!!! datum

25.09.2014 08:23

Carburettor -06

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#78 | RE: Original CBR 150 Dohc 4 Motor 30ps!!! datum

25.09.2014 09:48

150cc cylinder head DOHC 4
This cylinder head with 19PS we offer as a set, ie with pistons, K-bolts, K-rings, cover gasket, head / base gasket, suitable timing chain, matching studs
Price 600,00 � 120,00 � plus airmail shipping
Crankshaft with stroke extension
150s AMR Crankshaft with additional 6PS, or 8PS.
The price for the amounts to 170.00 euro with + 6PS plus 30,00 Euro airmail shipping.
The price for the + 8PS betaegt 190.00 � 30.00 plus � airmail shipping.
So then you get the 150 DOHC cylinder head to 29PS and 31PS on and in all control knobs a huge thud!

150er gear
This transmission has a longer translation
Price 120.00 � 30.00 � plus airmail shipping
N-Pro28 carburetor
Price 70,00 �
Nozzle 2.3
Price 15,00 �
K & N air filter and open exhaust system are required.

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#79 | RE: Original CBR 150 Dohc 4 Motor 30ps!!! datum

10.04.2015 18:23

Hallo
Hab mal par allgemeine fragen und zwar die höchstgeschwindigkeit ist mit der normal übersetzung kaum zu schaffen da sie bei etwa 130 komplett ausdreht.Wie hoch dreht den der 150er satz? Sie bieten hier auch eine kurbelwelle mit zylinder an so das sie 30ps hat was verändert sich dann, wird der hub größer oder kleiner ? Solche Daten wären schon mal interessant. Und wie verändert sich die übersetzung beim längeren getriebe ?
MfG Max Lüdtke

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#80 | RE: Original CBR 150 Dohc 4 Motor 30ps!!! datum

13.04.2015 09:40 (zuletzt bearbeitet: 13.04.2015 09:41)

Schon beim originalen 125er Motor kann man mit der Uebersetzung (Ritzel/Kettenrad) die Leistungsmerkmale veraendern. Mit einer langen Uebersetzung erreicht man eine hoehere Endgeschwindigkeit, was natuerlich auch kosten der Beschleunigung geht. Mit einer kurzen Uebersetzung wird die Beschleunigung verbessert, aber die Endgeschwindigkeit wird niedriger.
Wenn man den Motor modifiziert, sollten die Ritzel angepasst werden um ein Maximum zu erreichen.
Eine Kurbelwelle mit einer Hubverlaengerung bedeutet das der Hubraum vergroessert wird. Dieses wird durch einen Exenter Pleuelzapfen erreicht und so bewegt sich der Kolben hoeher und tiefer um die entsprechenden mm der Hubverlaengerung. Beispiel: eine 5mm Hubverlaengrung bringt 10mm laengeren Hub, also mehr Hubraum!

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#81 | RE: Original CBR 150 Dohc 4 Motor 30ps!!! datum

13.04.2015 16:07

Hallo
Ja das mit der kettenübersetzung ist mir schon klar. Also gut der hub wird vergrößert. Also ich hab ne jc39 bj2007, also einspritzer, der zylinder ist ja am ansaugtrakt gleich wie der jc34 vergaser motor. Jetzt wäre die frage ob der 150er satz am auslass ein gewinde hat wo die lambdasonde reinpasst. Da ich beim abstimmen mit der power commander die lamba werte brauch. Oder wäre am auslass platz um ein gewinde reinzuschneiden ist das gleiche gewinde wie bei der zündkerze, also m10. ich würde eig das setup wie im film also die beschleunigung und die endgeschwindigkeit brauchen. Ich habe jetzt ein takkoni endschaldämpfer, einen großen krümmer freien krümmer verbaut,kn luftfilter und eine iridium zündkerze. Wass bräuchte ich jetzt um die berschleunigung und die engeschwindigkeit zu erichen vom film zu ereichen. Reicht da die standartkurbelwelle ? Und welche übersetzung müsste man fahren oder ist das lange getriebe notwendig?
MfG Max Lüdtke

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#82 | RE: Original CBR 150 Dohc 4 Motor 30ps!!! datum

15.04.2015 16:59

Wie die 125er CBR in Deutschland gibt es auch hier beide Modellarten, Vergaser und Einspritzmodelle, also keinerlei Probleme!
Mit dem 150er Zylinderkopf hat die CBR 19PS und mit der Richtigen Uebersetzung liegt die Endgeschwindigkeit bei etwa 160km/h.
Auch kann man die Zylinder vergroessern, was bis 180ccm problemlos ist und fuer etwa 30PS sorgt, die Endgeschwindigkeit liegt dann bei etwa 180km/h.

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#83 | RE: Original CBR 150 Dohc 4 Motor 30ps!!! datum

15.04.2015 20:25

Was würde den de vierventiel kopf, mit steuerkette, stehbolzen, 180ccm zylinder und kolben zusammen kosten ? Und gibt es dafür auch bestimmte referenzwerte fürs abstimmen ?
MfG Max Lüdtke

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#84 | RE: Original CBR 150 Dohc 4 Motor 30ps!!! datum

16.04.2015 11:28

Habe Dir eine PM gesendet...

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#85 | RE: Original CBR 150 Dohc 4 Motor 30ps!!! datum

17.04.2015 11:37

Ach noch etwas, zu dem 150ccm DOHC4 gibt es eine zweite preiswertere Moeglichkeit:
Boreup Stufe 1
170ccm Zylinder mit 67mm Kolben + Dichtungen
185,00 Euro + 25,00 Euro Luftpostversand

Boreup Stufe 2
170ccm Zylinder mit 67mm Kolben + Dichtungen + Racing Nockenwelle
260,00 Euro + 30,00 Euro Luftpostversand

Boreup Stufe 3
170ccm Zylinder mit 67er Kolben + Dichtungen + Kopf mit groesseren Ventilen Ventilen
430,00 Euro + 45,00 Euro Luftpostversand

Boreup Stufe 4
170ccm Zylinder mit 67mm Kolben + Dichtungen + Kopf mit groesseren Ventilen + Racing Nockenwelle
510,00 Euro + 50,00 Euro Luftpostversand

Boreup Stufe 5
180mm Zylinder mit 70mm Kolben + Dichtungen + Kopf mit groesseren Ventilen + Racing Nockenwelle
540,00 Euro + 50,00 Euro Luftpostversand

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